Den varme sommer er ikke forfærdelig. Praktisk lære dig at tilføje aircondition til læsseren

Den varme sommer er kommet, jeg tror, ​​at alle A-vennerne laver solcremeforanstaltninger, i dag opsummerede jeg den grundlæggende viden om læsserens klimaanlæg og installationsteknikker med flertallet af læsserchaufførens venner at dele, så du kan nyde en kølig kørsel miljø i denne sommer.
For det andet princippet om klimaanlæg kølecyklus

Aircondition-kompressoren drives af motoren til at rotere, kompressoren udleder højtemperatur-, højtrykskølemiddeldampe gennem højtryksslangen ind i kondensatoren, på grund af den høje temperatur højtrykskølemiddeldamptemperaturen er højere end lufttemperaturen udenfor bil, så ved hjælp af kondensatorventilatoren få kondensatoren i varmen fra kølemiddeldampen af ​​luften uden for bilen til at tage væk, så højtemperatur- og højtrykskølemiddeldamp kondenserer til en højtemperatur højtryksvæske, gennem højtryksslangen ind i tørreflasken. Efter tørring og filtrering strømmer det gennem ekspansionsventilen.

Under ekspansionsventilens spjældeffekt bliver kølemidlet til en lavtemperatur-lavtryksvæske og kommer ind i aircondition-fordamperen, som fordamper og absorberer varmen fra luften uden for fordamperrøret ved et konstant tryk, således at temperaturen af den cirkulerende luft i rummet, der strømmer gennem fordamperen, aftager til kold luft, som sendes til rummet gennem en blæser for at reducere temperaturen på luften inde i køretøjet. Forgasning af kølemiddeldampen, komprimeret af kompressorens indånding, og til en højtemperatur, højtrykskølemiddelgas, gennem højtryksslangens tryk ind i kondensatoren, færdiggørelsen af ​​klimaanlægget i en kølecyklus.
For det første sammensætningen af ​​læsserens klimaanlæg

Moderne loader klimaanlæg, der anvendes ved brug af en metode kaldet fordampningskompression kølesystem. Som vist i figuren nedenfor består dette system af en kompressor, kondensator, væskeopbevaringstørrerflaske, ekspansionsventil og fordamper. Disse komponenter er forbundet gennem aluminiumsrør eller -slanger, og kølemidlet placeres inde i dette forseglede rørsystem (kølecyklus).
III. Brugsanvisning for manøvrepanelet
Manøvreringspanel på det ydre dæksel som vist på figuren, disse kontakters og indikatorers rolle for:

1. Kølekontakt: bruges til at styre klimakompressorens arbejde.

2. luftstrømskontakt; bruges til at styre hastigheden på fordamperventilatoren for at vælge den passende luftstrøm.

3. Indikatorlys: rødt lys angiver, at blæseren kører, og at systemet er i funktionsdygtig tilstand; grønt lys indikerer, at kompressoren starter, kølesystemet er i funktionsdygtig stand.

Justering af vinklen på luftudløbet kan ændre vinklen og retningen af ​​den kolde luft, der blæser; justering af luftmængdekontakten kan få høj, medium og lav tre grader af luftmængde. [! ---empirenews.page--]Installationstips til hovedkomponenterne i loader-klimaanlægget[/! --empirenews.side--]

For det fjerde, de vigtigste komponenter i installationen færdigheder

Hovedkomponenterne i installationen af ​​klimaanlægget idriftsættelse er en vital del af kvaliteten af ​​klimaanlæggets hovedkomponenter er afhængig af leverandøren og værtsanlægget for at færdiggøre hovedkomponenterne i klimaanlægget fra leverandøren til værtsplante kun kan betragtes som halvfabrikata, skal de tilsluttes systemet gennem værtsplanten for at danne en komplet helhed. Derfor påvirker kvaliteten af ​​klimaanlægget i værtsanlæggets produktionslinjeinstallation direkte kvaliteten af ​​klimaanlægget.
Kompressor

Kompressorrørhovedet docker, og skru derefter støvhætten på, sæt ikke rørhovedet under vandret position for at forhindre lækage af smøreolie. Når du forbinder remmen med den aktive remskive, skal du kontrollere remspændingens rethed, tilladt fejl mellem 0~1,5 mm. Bæltespænding kontrol metode er: med langfinger kraft i midten af ​​de to hjul bælte punkt nedadgående tryk, fjeder tryk område på 4 ~ 7 mm.
I processen med at håndtere kondensatorenheden skal du være opmærksom på at holde og placere forsigtigt, rør ikke ved væskeopsamlingsrøret og det rektangulære rør for at forhindre kølemiddellækage. Når du installerer kondensatoren, skal du være opmærksom på, at det store rørhoved vender opad, det lille rørhoved skal placeres nedad, støvhætten skal drejes, når rørhovedet er docket, og rørhovedet skal låses med to skruenøgler i omvendt kraft , fordi kondensatoren er lavet af aluminium, så vær opmærksom på styrken for at forhindre aflåsning. Undgå områder med høj temperatur og områder med skarpe hjørner, når du arrangerer linjerne for at forhindre forbrændinger eller slid.
Under håndteringen af ​​fordamperenheden skal du være forsigtig med at holde den forsigtigt og ikke røre ved rørene for at forhindre kølemiddellækage. Når rørhovedet er docket, så skrues støvhætten op, og når rørhovedet er låst, skal det låses med to skruenøgler med omvendt kraft, så det ikke kan løsnes til ekspansionsventilen.

Varm sommer er kommet, hovedkomponenterne i klimaanlægget er blevet det vigtigste tab af materialer i sæsonen, intet klimaanlæg på læsseren kan ikke betragtes som en komplet maskine, chauffører og venner i det ikke-kølede miljø, når kørsel med læsseren vil uundgåeligt have alle former for ubehag, som er tilbøjelige til at øge risikoen for drift. Forstå det grundlæggende i læsserens klimaanlæg, mestre hovedkomponenterne i installationsteknikkerne for at sikre, at læsserens klimaanlæg kan være stabilt afkølet, for at skabe et køligt og behageligt køremiljø, hvilket er meget vigtigt for vores venner af flertallet af læsserdrivere.